دویچه‌وله: به‌رغم تحریم‌های بین‌المللی، صادرات آلمان به ایران در نیمه نخست سال‌جاری میلادی، نسبت به دوره مشابه در سال پیش، ۱۴ درصد افزایش یافت. همزمان، عقب‌نشینی ژاپن و کره، صنایع خودروسازی ایران را با بحران روبرو کرده است.

شورای امنیت سازمان ملل متحد در ماه ژوئیه امسال چهارمین قطعنامه تحریم جمهوری اسلامی ایران را به خاطر برنامه اتمی این کشور تصویب کرد. پس از آن، خانم آنگلا مرکل، صدراعظم آلمان، نقشی تعیین‌کننده را در تصویب تحریم‌های جداگانه اتحادیه اروپا به عهده گرفت. با این همه، به گزارش خبرگزاری رویترز، در شش‌ماه نخست سال‌جاری، صادرات آلمان به ایران نه تنها محدود نشد، بلکه ۱۴ درصد نیز افزایش یافت و به ۱ میلیارد و ۸۵۰ ملیون یورو رسید.

خبرگزاری رویترز در گزارش خود می‌نویسد که ارقام اداره آمار فدرال آلمان در مورد داد و ستد با ایران، هنوز انتشار نیافته، اما بامداد روز دوشنبه (۳۰ اوت) در اختیار این خبرگزاری قرار گرفته است.

موازنه منفی ادامه دارد

نکته جالب در گزارش رویترز این است که در شش ماهه نخست سال‌جاری، واردات آلمان از ایران، رشدی استثنائی داشته و در مقایسه با شش‌ماهه نخست سال گذشته میلادی ۸۸ درصد بالا رفته است. با این همه، صادرات ایران به آلمان تنها به ۲۸۰ میلیون یورو رسیده که تنها کمی بیش از ۱۳ درصد واردات این کشور از آلمان است. به این ترتیب، تراز بازرگانی ایران و آلمان همچنان به زیان ایران به شدت منفی است.

در سال ۲۰۰۹ میلادی صادرات آلمان به ایران ۳ / ۵ درصد و واردات این کشور از ایران ۳ / ۹ درصد کاهش یافت. این رقم البته کمتر از میانگین کاهش صادرات و واردات آلمان بود. در شش ماهه نخست سال جاری، صادرات آلمان به سراسر جهان حدود ۱۸ درصد بالا رفت.

ممنوعیت صدور کالاهای دومصرفه

برپایه گزارش خبرگزاری رویترز، ایران بیشتر خریدار فلزات، مواد شیمیائی و ماشین‌آلات آلمان است. در فاصله ژانویه تا ژوئیه امسال، جمهوری اسلامی ۶۳۵ میلیون یورو ماشین‌آلات از آلمان خرید که ۱۵۵ میلیون یورو بیش از شش ماهه نخست سال پیش بود. میزان خرید مواد شیمیائی نیز در همین دوره از ۱۴۹ میلیون یورو به ۲۳۵ میلیون یورو افزایش یافت.

براساس قوانین آلمان، صدور کالاها و قطعاتی که می‌توانند هم در صنایع غیرنظامی و هم در صنایع تسلیحاتی و اتمی مورد استفاده قرار گیرند، به ایران ممنوع شده است. اما داد و ستد در زمینه‌های دیگر ممنوع نیست.

عقب‌نشینی ژاپن و کره‌جنوبی

همزمان با انتشار گزارش رویترز، “خبر آنلاین” از ایران گزارش می‌دهد که نمایندگان شرکت‌های خودروسازی جهان یکی پس از دیگری بازار ایران را ترک می‌کنند. برپایه این گزارش، تاکنون نمایندگی‌های مرسدس بنز، ب ام و و تویوتا ایران را ترک کرده‌اند و شرکت هویوندایی نیز آماده ترک ایران می‌شود.

“خبر آنلاین” می‌نویسد که هویوندای کره جنوبی، پرتقاضا‌ترین خودروی خارجی موجود در ایران است. برپایه گزارش این خبرگزاری، شرکت خصوصی “کرمان خودرو” نیز که برای ادامه تولید به قطعات کره‌ای نیاز دارد، به دلیل این که بانک‌های کره‌ای اعتبارات اسنادی این شرکت را نمی‌پذیرند، با مشکلات بزرگی روبرو شده است.

در بخشی دیگر از گزارش “خبرآنلاین” آمده است: «تحرکاتی نیز از سوی ژاپن دیده شده که باید اذعان کرد اگر این کشور عزم جدی برای بستن مرزهای خود با ایران را داشته باشد، صنعت خودروسازی داخلی ایران وارد بحرانی جدی خواهد شد.»

ادامه تولید دو شرکت بزرگ ایران خودرو و پارس خودرو، بستگی به همکاری شرکت‌های ژاپنی سوزوکی و نیسان دارد. بنابراین، بسته شدن کانال‌های معاملاتی میان ژاپن و ایران، می‌تواند تولید و خدمات بعد از فروش این دو شرکت را به خطر بیاندازد.

جواد طالعی

تحریریه: کیواندخت قهاری