محرمانه نیوز: این موضوع از آنجا اهمیت دارد که اولا پرواز هیچ هواپیمای مسافربری با ارتفاع پایین آنهم بر فراز مناطق مسکونی تهران سابقه نداشته و دوم سکوت خبری رسانه ها درباره این حادثه بود که تا نزدیک به 14 ساعت پس از این اتفاق خبری در این باره منتشر نکردند که از نقاط مبهم این اتفاق بشمار می رود.

به گزارش اختصاصی محرمانه نیوز -(دوشنبه شب) حوالی ساعت 23:13 به وقت ایران، یک فروند هواپیمای مسافربری در ارتفاع بسیار پایین از فراز ساختمان های جنوب شرقی تهران به سمت مرکز شهر پرواز کرد و پس از طی مسیر چند کیلومتری حوالی غرب تهران بار دیگر اوج گرفت. صدای مهیب موتورهای این هواپیما آنچنان بود که شیشه بسیاری از ساختمان ها در مسیر پروازی شروع به لرزیدن کرد و ساکنین این مناطق به خیابانها و پشت بام ها آمدند و مبهوت چرایی این پرواز با ارتفاع بسیار پایین شدند.

این موضوع از آنجا اهمیت دارد که اولا پرواز هیچ هواپیمای مسافربری با ارتفاع پایین آنهم بر فراز مناطق مسکونی تهران سابقه نداشته و دوم سکوت خبری رسانه ها درباره این حادثه بود که تا نزدیک به 14 ساعت پس از این اتفاق خبری در این باره منتشر نکردند که از نقاط مبهم این اتفاق بشمار می رود. گرچه سایت «آتی نیوز» تنها در چند سطر کوتاه این خبر را 12 ساعت بعد مخابره کرد.

همانگونه که در تصویر زیر مشخص شده تهران 4 فرودگاه دارد. فرودگاه «مهرآباد» در غرب، فرودگاه «قلعه مرغی» در جنوب که نیروهای نظامی از آن برای پرواز هواپیماهای سبک و هلیکوپتر استفاده می کنند، فرودگاه «دوشان تپه نیروی هوایی» در شرق که از سال ها قبل و بعد از جنگ هیچ گونه پروازی به جز گلایدر در آن انجام نشد و همینطور فرودگاه کوچک «سپاه» در شمال شرقی شهر در اتوبان بابایی که این ارگان در آن پروازهای آموزشی هواپیماهای سبک را انجام می دهد.

هر یک از این فرودگاه ها که اکنون قابل استفاده هستند ترافیک هوایی مختص به خود را دارند که طی سالیان گذشته مسیر هوایی معمول خلبانان بوده و در تصویر با رنگ آبی نشان داده شده است. اما در حادثه دوشنبه شب این هواپیما با ارتفاعی حدود 4600 تا 5000 متری از سطح دریا پرواز می کرد که حدود 500 تا 600 متر بر فراز ساختمان ها بود. به گونه ای که از آسمان شرقی تهران وارد شد و با کاهش ارتفاع تا حوالی مرکز شهر مسیرش را پیمود و دوباره اوج گرفت. یعنی مسیری که در تصویر با رنگ قرمز نشان داده شده است. طبق قوانین سازمان هوانوردی جهانی (ایکائو) مندرج در کتاب های Annex( 11 و 12) هیچ هواپیمای مسافربری مجاز نیست که بر فراز مناطق مسکونی با ارتفاع پایین پرواز نماید.

· گمانه زنی ها:

صحبت پیرامون دلایل این حادثه هرگز با قاطعیت ممکن نیست اما دو فرضیه محتمل است. نخست نقص فنی هواپیما که خلبان را مجبور کرده با توجه به آنکه از شرق وارد حریم هوایی تهران شده در فرودگاه متروکه دوشان تپه فرود آید که در اینجا یا فرسودگی، کوتاه بودن طول باند و امن نبودن این فرودگاه مانع از فرود شده و یا نقص فنی به طور موقت برطرف و خلبان دوباره هواپیما را از حالت Emergencyخارج نموده و اوج گرفته است. (قابل ذکر است که این هواپیما پس از اوج گیری در فرودگاه مهرآباد فرود آمد)

دومین فرضیه، خطای انسانی و تشخیص غلط خلبان است که در محاسبات خود فرودگاه دوشان تپه و مهرآباد را اشتباه تشخیص داده و حین فرود متوجه این اشتباه شده که احتمال این موضوع بسیار بعید به نظر می رسد.

در پایان باید گفت، این هواپیما در مسیر پرواز با ارتفاع پایین خود بر فراز شهر تهران دو منطقه پرواز مطلقا ممنوع را طی کرده است! (مجموعه ستاد فرماندهی بسیج و سپاه)