رخداد: تهران امروز نوشت: روز گذشته مراسم توديع و معارفه سرپرست و رئيس سازمان هواپيمايي بدون حضور وزير راه و ترابري با حضور قائم مقام اين وزارتخانه برگزار شد.

ايلخاني كه پس از 72 روز فعاليت كرسي رياست سازمان هواپيمايي را ترك مي‌كرد در مدت كوتاه مسئوليتش دو سانحه مهم هوايي را از سر گذرانده است. ايلخاني در مراسم توديعش اما به افشاگري از روابط درون وزارت راه و همچنين انتقاد از عملكرد مسئولان بالادستي‌اش پرداخت.

او پيش از مراسم معارفه نيز اعلام كرده بود كه وزارت راه دو وزير دارد. وي به نقش سيدمهدي هاشمي قائم مقام وزارت راه در بركناري‌اش اشاره كرد و هاشمي را عامل اين تغيير خواند. ايلخاني اعلام كرده است كه نام نخجواني از ابتدا مطرح بوده و وزير راه ميان اين دو، ايلخاني را برگزيده بوده است كه حالا پس از 72 روز نظر قائم مقام بر وزير چربيده و سرانجام نخجواني به رياست سازمان هواپيمايي كشوري رسيده است.

محمدعلي ايلخاني سرپرست سابق سازمان هواپيمايي در مراسم توديعش گفت: ما شيعيان به برخي چيزها اعتقاد داريم و براي هركاري استخاره يا فال حافظ مي‌گيريم كه حركت مدنظرخير است يا نه؟ روز پنج‌شنبه به من ابلاغ شد امروز (شنبه) توديع مي‌شوم با توجه به اينكه من 24 /4/ 88 اولين روز كاري خودم در سازمان را شروع كردم و تا امروز 4 /7/ 88 دقيقا 72 روز است كه در اين سازمان مشغول هستم و از اين بابت كه كارم را با اين عدد تمام مي‌كنم بسيار خوشحالم.

ايلخاني تصريح كرد: همه مي‌دانيد من چگونه به سازمان آمدم؛ نه كانديدا بودم و نه مبنايي براي آمدن به سازمان را داشتم. از كار خودم راضي بودم و 26 سال بود كه ثابت كارمي‌كردم و به حد كارشناس خبره هم رسيده بودم. روزي به من گفتند سوابق خلبان نخجواني را براي رياست به سازمان جمع‌آوري كرده به وزارتخانه تحويل دهم من هم اين كار را كردم.

حتي از طريق واسطه‌اي از سوي وزارتخانه از من درباره ايشان سوال شد كه گفتم خوب است. وي ادامه داد: ولي چند روز بعد به وزارتخانه فراخوانده شدم و بهبهاني به من گفت تو بيا و خدمت كن حتي در آن زمان من به پشت سرم هم نگاه كردم كه نكند آقاي وزير به شخص ديگري اشاره كرده‌اند كه وزير گفت من بررسي كردم شما گزينه بهتري هستيد پس شما به عنوان رئيس سازمان به سازمان برويد نه نخجواني.

ايلخاني تصريح كرد: درآن روز من به وزير هم گفتم من يك سرباز هستم و براي يك سرباز فرقي ندارد كه كجا شيفت بدهد. متاسفانه دقيقا در روز اول كاري من سانحه هواپيماي توپولف كاسپين رخ داد كه در نوع خود كم‌‌نظير بود.فكر كنم از اين بابت بايد اسم مرا در كتاب ركوردهاي جهان به عنوان بدشانس‌ترين مدير ثبت كرد.

ايلخاني در ادامه به قول‌هاي خود در روز معارفه اشاره و خاطرنشان كرد: در روز معارفه‌ام 10 محور كاري را براي خود مشخص كردم و نام بردم كه مهم‌ترين آنها شفاف‌سازي عملكرد شركت‌ها و سازمان بود كه بر اين اساس به سروي گفتم دستورالعمل صدور مجوز شركت‌هاي هواپيمايي را ارائه كند.

ايلخاني در ادامه مراسم توديع خود گفت:كاري كه مي‌خواستم بكنم اين بود كه رئيس سازمان هواپيمايي نبايد قدرت مطلق را داشته باشد زيرا هنگامي كه رئيس قدرت كامل را دارد قدرت، فساد را به همراه خواهد آورد، بنابراين قدرت بايد در چارچوب دستورالعمل‌ها باشد و حتي با معاونت‌ها قرار گذاشتيم تا كارها قانونمند باشد.

ايلخاني تصريح كرد: همچنين براي رايزني و مذاكره درخصوص آغاز پروازهاي نجف و بغداد به عراق رفتم وحتي ظهر امروز (ديروز) هم با خاكزاد قهرودي جلسه‌اي را درباره زمان اعزام زائران داشتم كه كنسل شد و حتي امشب قرار بود با شش كشور ديگر در استانبول توافقنامه همكاري امضا كنيم كه با توجه به مراسم توديع جهرمي، معاون سازمان براي اين قرارداد رفت.

وي در خصوص فعاليت 72 روزه‌اش گفت: در كنار مديريت دو سانحه هوايي تعيين تكليف فرودگاه مهرآباد و امام خميني(ره) به لحاظ جاي پارك، تشكيل چارت سازماني با امضا وزير راه و ترابري، برگزاري جلسات با برقعي معاون رئيس‌جمهور، حذف رديف اعتبار بودجه‌اي سپاه پاسداران حفاظت هواپيمايي و اختصاص اين بودجه به صورت جداگانه صورت گرفته است.

وي ادامه داد: همچنين بايد تا پايان سال دواتفاق مهم نيز انجام شود كه يكي بازديد امنيتي ايكائو از فرودگاه امام و مهرآباد و ديگري بازرسي ايمني از كل سازمان هواپيمايي.

ايلخاني با اشاره به اينكه قوانين و مقررات سازمان هواپيمايي براي 60 سال پيش است، افزود: درتمام اسناد و مدارك نامي از سازمان نيست و همه جا قيد شده است اداره كل هواپيمايي. طي 10روز با تشكيل كارگرو مقرر شد اين قانون بازنگري و نوشته شود كه تاكنون 80 درصد اين كار انجام شده است.